- I tempi di CARICO e SCARICO si riducono a 90 MINUTI: oltre, scatta un indennizzo minimo di 100 euro.
- Dal 1 Luglio 2026, obbligo del TACHIGRAFO INTELLIGENTE SMART V2 per tutti i veicoli sopra le 2,5 tonnellate.
- INCENTIVI per chi rinnova la flotta con mezzi ecologici o rottama i vecchi veicoli.
- Dal 7 luglio 2026, TUTTI I MEZZI PESANTI di nuova produzione dovranno essere equipaggiati con sistemi avanzati di frenata automatica di emergenza (AEB).
- Il 2026 segnerà un passaggio cruciale anche per il TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE. Con l’entrata in vigore completa della direttiva delegata (UE) 2025/1801, le norme ADR diventano più stringenti e uniformi in tutta l’Unione.
- Dal 1° gennaio 2026, i permessi e i carnet EKMT saranno rilasciati esclusivamente in formato elettronico. Per l’autotrasporto internazionale extra UE ed EFTA, questo comporta la necessità di integrare i sistemi ERP e TMS con le nuove piattaforme digitali. L’EKMT permette viaggi in paesi non liberalizzati (come alcuni extra-UE/SEE), è multilaterale, contingentata (eccetto per traslochi) e valida per un solo veicolo, richiedendo al conducente il rispetto di specifiche norme e documenti come certificato tecnico e libretto resoconti di viaggio.
Dal 1° luglio 2026, tutte le spedizioni e-commerce extra UE fino a 150 euro saranno soggette a un dazio fisso di 3 euro. Contestualmente entrerà a regime il Sistema di Controllo delle Importazioni 2 (ICS2).
Per l’autotrasporto, questo significa nuovi obblighi informativi. La Dichiarazione Sommaria di Entrata dovrà essere presentata prima dell’arrivo alla frontiera UE e conterrà dati dettagliati sulla spedizione.- Nel 2026 si estenderanno ulteriormente le ZONE ECOLOGICHE, con effetti diretti sull’autotrasporto urbano e regionale. Nei Paesi Bassi entreranno in vigore nuove regole per le aree a zero emissioni, mentre in Italia, da ottobre 2026, scatterà il divieto di circolazione per i veicoli Diesel Euro 5 in Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto, nei comuni con oltre 100.000 abitanti.
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